Autori: Zhao Fabao, Li Furong, Wu Jingxian
Tvrtka/Fakultet/Škola: Rongshan Middle School of Shunde
Država: Kina
e-mail: 591986763@qq.com
Svrha eksperimenta: Kako bi se svaki električni autobus mogao potpuno napuniti u roku od jedne minute, potrebno je poboljšati baterije. U međuvremenu, fleksibilno punjenje baterija mora zamijeniti fiksni model punjenja.
Koraci:
- Pod vodstvom nastavnika upoznali smo se s elektromagnetskom indukcijom. Međutim, kad je riječ o dobivanju napona uz pomoć vodiča smještenog u promjenjivom magnetskom polju, rezultati nisu u skladu s očekivanjima. Zbog toga smo željeli napraviti testiranje na modelu.
- U skladu s našom idejom, zamislili smo izgradnju ceste duljine 500 m sa zavojnicama položenima ispod površine ceste na dubini od 20 – 30 cm. Kada se električno vozilo kreće po cesti, postoje dvije mogućnosti. Ako prijeđe cestu u roku od 20 do 30 sekundi, baterija vozila napunit će se za 50 %. Umjesto toga, vozilo se može zaustaviti i zatim stajati na cesti jednu minutu, a tada će se baterija napuniti do kraja. U svakom slučaju, trajanje cijelog procesa mjerit će se uz pomoć CCTV-a, što čini osnovu za naplatu usluge.
- Dizajn modela: 1. izgradnja modela ceste duljine 25 cm uz pomoć drva i polaganje šest zavojnica od 12 volti ispod površine. 2. izrada električnog vozila bez baterije s motorom koji se napaja strujom iz zavojnica.
- Domet bežičnog prijenosa struje u ovom modelu iznosi između 2 – 3 cm. Vozilo se kreće prema naprijed kada zavojnice napajaju motor. Kretanje vozila od zavojnice do zavojnice (ukupno šest zavojnica) također se održava zahvaljujući zakonu inercije.
Ovo je eksperimentalni model i proći će još najmanje deset godina od ideje do primjene u praksi. Onog dana kada tehnologija za bežično punjenje električnih vozila postane dio naše svakodnevnice, sav trud će se isplatiti.
Na poveznici u nastavku možete pogledati video: https://v.qq.com/x/page/y3151xplpb8.html
