Namotaji od izolirane žice su obavijeni lučno s obje strane felge (rotora) slijedeći permanentne magnete felge na odgovarajućoj udaljenosti te polukružno spojeni u cjelinu i dovoljno udaljeni od gume. Struja u namotaju stvara magnetno polje koje se obavija po obodu i duž namotaja. To magnetsko polje se uz pomoć provodnih jezgara magnetnog fluksa formiraju magnetski krug kroz provodnu jezgru permanentni magnet felge istog polariteta i felgu. Prolazeći kroz magnet istog polariteta vrši zakretanje tog magneta to jest felgu i na to mjesto dolazi magnet suprotnog polariteta. Promjenom smjera struje mijenja se smjer magnetnog toka u suprotnom smjeru (magnetni krug se zatvara u obrnutom smjeru) te djelovanje na sljedeći permanentni magnet koji ima suprotan polaritet i tako ga dalje zakreće. To se sve ponavlja te se felga (rotor) kontinuirano okreće. Struja iz akumulatora se u konverteru pretvara u izmjeničnu u ovom slučaju jednofaznu. Provodne jezgre magnetnog fluksa su postavljena na noseće ploče 1 i 2 s obje strane felge koje su pričvršćene na viljuške bicikla. Ovaj vid pogona se odlikuje dosta malom brzinom što je prikladno za bicikle.
